1. Tipp: Kerékkiegyenlítés

1. Tipp: Kerékkiegyenlítés

Köszönhetően a kerekek megfelelő kiegyensúlyozásánaka felfüggesztés megfelelően fog működni és hosszú időre, ezért figyelnie kell a kiegyensúlyozásra. A legtöbb autós évente gyakrabban tesz kiegyensúlyozást, nevezetesen amikor a nyári gumiabroncsokat téli gumiabroncsokra cserélik, és fordítva, természetesen ne felejtsd el a gumi és a kerekek minőségét, amelyek nem kevésbé fontos szerepet játszanak a közlekedés biztonságában.

A kerék kiegyensúlyozása

A kiegyenlítés a megfelelő tömegeloszláskerekek a középpontjához viszonyítva, ez a megfelelő kiegyenlítés, amely csökkenti az összes vibrációt a lehető legkisebbre. A rossz minőségű kiegyenlítés bizonyos következményekhez vezethet:

• A nem megfelelő kiegyenlítés hozza létreFelfüggesztőeszközt többletterhet, amely végül elvezethet a gyorsabb kopás a csapágyak, elsősorban természetesen szenvednek a kerékagy-csapágyak, plusz egy kiszámíthatatlan veszély alakulhat szerkezeti hiba, és még a veszteség a kerék vezetés közben.

• A kerék rezgése rosszabb vontatást eredményezhet, és a bonyolultabb kezelés és a féktávolságok növekedése mellett mindezek a tényezők növelik a vezetési kockázatot.

• A kerék nem megfelelő kiegyensúlyozása a gumiabroncs gyorsabb kopását eredményezi.

• Az egyensúly akkor először, ha a kormánylapok "ütnek"!

Mi a kerék egyensúlyhiány?

Az egyensúlyhiány a forgási tengelyek eltérő elrendezésekerekek és tehetetlenség. Vannak statikus és dinamikus egyensúly. Statikus kiegyensúlyozatlanság lép fel, amikor a kerék forgási tengelye válik tengelyével párhuzamos a tehetetlenség, ami viszont az a tény, hogy a súlypont található másik tengely, torziós lehet jegyezni, mint a kerék forog ingaszerı és elég hosszú időt, jellemzően vezet megállás .

A dinamikus egyensúlyhiány a súlypontösszefonódik maga a forgástengellyel, ami viszont azzal a ténnyel jár, hogy a tehetetlenségi tengely nem egyezik meg a forgástengellyel, és még egy speciális szögben is áthalad. A dinamikus egyenlőtlenséget hagyományos kerék-torzítással lehet meghatározni, ha az autó felemelt állapotban van.

A kerekek minőségi kiegyensúlyozása

1. Ha a kerék piszkos, először tisztítsa meg és piszkálja el a szennyeződéseket, hogy hiba nélkül kiegyenlítse a kereket.

2. A kiegyenlítés előtt vizsgálja meg és azonosítsa azt a helyet, ahol a kerekek nehezebbek, azaz emlékezzenek mind a sugárirányú, mind az oldalirányú egyensúlyhiányra.

2. tipp: A kerekek kiegyensúlyozása

Dinamikus kerékkiegyenlítés a körülmények közöttaz autók műszaki szolgálatainak központjai lehetővé teszik a rezgések szintjének csökkentését, amely negatívan befolyásolja a vezető és az utasok tervezésének és egészségi állapotának műszaki állapotát. A kiegyensúlyozó berendezés egy dinamikus állvány, amely lehetővé teszi az egyenlőtlenség mérését félig automata üzemmódban, és javaslatokat fogalmaz meg a megszüntetésére.

A kerék kiegyensúlyozását speciális állványokon végzik
A kerék egyensúlytalansága helytelentömegének eloszlása ​​a forgástengelyhez viszonyítva. Az egyensúlyhiány jelenléte rezgések megjelenéséhez vezet, melynek hatása az autó felfüggesztés elemeinek gyors felhalmozódásához vezet. A tartószerkezet hirtelen meghibásodása az állandó rezgések által okozott kifáradási feszültségek megjelenése miatt súlyos következményekhez vezethet. A gép futóműveinek kopása mellett a gumiabroncs élettartama is csökken, mivel az autópálya egyenetlen érintkezése következtében a gépkocsi viselése mellett az egyensúlyhiány gyengeséget okozhat, ami gyakran közúti balesetet okoz. Továbbá a túlzott rezgés növeli a vezető kifáradását és súlyosbítja az általános jólétet.

A kiegyenlítés típusai

Vannak statikus és dinamikus kiegyenlítéskerekeket. A kerék statikus kiegyensúlyozatlansága korrigálható a garázs körülményei között, és a kereket speciális prizmákon állíthatja be. A kompenzátor méretét a kiegyensúlyozó tömeg tömegének és pozíciójának kiválasztásával határozzuk meg. A kerék dinamikus egyensúlyhiányának meghatározásához a karbantartó állomás állapotában egy speciális állványon kell vizsgálni. Dinamikus kiegyensúlyozatlanság mismatch és forgástengelyének a tehetetlenség, és akkor is csak közben kerék forgását. A kísérletek során a munkafeltételeket a kerekek forog egy bizonyos sebesség, amellyel a működtetés méréseket.

A kerekek kiegyensúlyozatlanságának ellenőrzése és megszüntetése

A kerékkiegyensúlyozás a tesztelést jelentiegyensúlytalanság egységet tegye, beleértve a lemez kerék és gumiabroncs. Mennyiségi egyensúlyhiány érték ütését nagyságát mérik milliméter. Az érvényes értékek a sugárirányú és oldalirányú run-out típusától függően, és átmérője gumiabroncsok meghatározott az adott standard. Szabályozza az engedélyezett kompenzáló tömegek gruzov.Dlya bizonyos működési feltételek a kerekek és megnövelt értéke ültető átmérőjű ütését tűrések képest csökkenteni lehet a fenti megfelelő standarte.Pered kiegyensúlyozó kerék kell tisztítani minden idegen anyagtól, mivel jelenlétük lehet mérési hibát okoz. Viszonyított helyzetét a gumiabroncs és a felni lehetővé teszi, hogy részben ellensúlyozza az egyensúly nélkül a súlyokat.