Tipp 1: Az olajszint mérése
Tipp 1: Az olajszint mérése
intézkedés szint olaj a motor havonta kétszer van szüksége. támogató szint olaj a megfelelő szinten, nyugodt lehet az autó motorjának normális működéséhez: nem engedi le. Szintmérés olaj - Egyszerű eljárás, amelyet mindig magaddal kezelhetsz.
Szüksége lesz rá
- - tiszta rongy
- - védőkesztyű
oktatás
1
Parkolja le az autót egy sík felületen. Nem kell garázst vagy szervizközpontot használni: a saját udvar vagy az útpálya csendes része nagyon alkalmas az Ön számára, ahol senki se nyugodtan zavarhat.
2
A legjobb, ha megnézzük szint olaj Abban a pillanatban, amikor a motor hideg, hamás nem szerepel a gépkocsi használati utasításában. Ha nemrég behajtott az autóban, akkor meg kell várnia és el kell halasztania az ellenőrzést, amíg a motor teljesen le van hűlve. Általában több órára van szükség, ezért jobb, ha ellenőrizni szeretné az olajat, amikor például a nap folyamán valahol megy, de az autó még nem kezdődött el.
3
Tegye fel a kesztyűt, emelje fel a fedelet és keresse megolajpálcika. Ez egy vékony, hosszú fémdarab, amelynek fogantyúja a végén található. Általában a szonda nagyon közel van a motor közepéhez, és a fogantyú élénk színű.
4
Amint megtalálja az olajmérő pálcát, húzza azt kis erőfeszítéssel, hogy teljesen távolítsa el a motortól.
5
Törölje le az olajszintmérőt. Ehhez használjon tiszta rongyot vagy papírtörülközőt. Tisztítsa meg a tesztvezetéket a helyére, és addig tartsa be a fogantyút, ameddig megy.
6
Távolítsa el újra az olajszintmérőt. Ezúttal ügyeljen arra, hogy ne olajozza fel az olajat a felszínéről, amíg kihúzza. Miután eltávolította az olajmérő pálcát, vízszintesen helyezze el úgy, hogy az olaj ne lehessen.
7
Olvassa el a bizonyságot. Nézze meg alaposan a szonda alján (az a legvalószínűbb, hogy olajjal van lefedve): rajta megtalálja a szétválasztást, mint a skála, amely jelzi a javasolt, minimális és maximális szinteket olaj.
8
Győződjön meg róla, hogy a motorban olaj elég, és szükség esetén töltsön fel.
2. tipp: Az olajszint megfelelő ellenőrzése
Túl alacsony, túl magas szintaz olaj nagyon káros a kocsi motorjára és képes is letiltani. Ennek elkerülése érdekében szükséges, hogy a szabályt legalább havonta egyszer ellenőrizzük, és az elkövetkező hosszú utazás előtt hiba nélkül ellenőrizzük.
oktatás
1
Majdnem minden modern autó felszereltfigyelmeztető lámpák jelzik a vezetőnek a motor alacsony olajszintjét. De ne várja meg, hogy elkapja a tüzet, mert nagyon későn történhet, amikor a kenés hiánya miatt a motor elkezd önteni, vagy ahogyan azt mondják, kopog. Sőt, egy ilyen kellemetlenség általában a közúton történik, távol a civilizációtól, ahol a szükséges motorolaj-készlet megszerzésének lehetősége nullára csökken. Az olajszint ellenőrzése - szó jelentése szó szerinti értelemben a szó minta, ezért jobb, ha nem kísérteni a sorsot, és minden alkalmas alkalomnál, ideális esetben minden tankolásnál vezetni.
2
Az ellenőrzés első, leggyakoribb formájaAz olajszintet egy speciális szonda segítségével állítják elő, amely magában foglalja az egyes autók felszerelését. A vizsgálat előtt szükséges, hogy felmelegedjen a motor, amely vezetni az autót legalább 10 km-re, majd a park is a felszínen, elfogultság nélkül, azaz a jármű legyen teljesen egyenes. De ne menjen azonnal a motorhoz. Szükséges időt adni az olajnak a motor részekből való kifolyására a fürdőbe, 2-3 percig, ami elég lesz. Különben is, aki nem tudja, hol az autó egy nívópálcát, akkor olvassa el az utasításokat kezelésére az autók, vagy csak óvatosan nézzen körül a motortérben. Általában az olajszintmérő pálca a lyukon kívül helyezkedik el, amelyen keresztül a motorba olaj érkezik.
3
Most közvetlenül megy keresztülmérést. Ehhez húzza meg a szondát, törölje szalvétával vagy speciálisan tervezett ruhával, helyezze vissza a tapintót a helyére, húzza ki újra és alaposan vizsgálja az alsó részét. Lehetséges két kötőjel - Min és Max. Ha az olajszint ezen két érték között van, elegendőnek tekinthető az olajszint.
4
Egyes autók fedélzeten vannak felszerelveegy olyan számítógép, amely képes önállóan mérni az olajszintet a motorban. Az automatikus mérés előkészítése nem különbözik az első módszertől. A motort fel kell melegíteni, kb. 10 km-es vezetést követően parkoljon az autó sík felületén, kapcsolja ki a motort, várjon néhány percet. Mint minden egyes gépkocsiban, az olajszint-rendszer be van kapcsolva, a működtetéshez írták. És minden mást technika kérdése lesz, a sofőrnek csak nyomnia kell a gombot és meg kell tennie a számítógép olvasatait.
3. tanács: A sebességváltó beállítása
hátsó szűkítő az autó az egyik fő elemezért a helyes beállítástól függő teljesítménye rendkívül fontos az autó működésében. Ellenkező esetben vezetés közben meglehetősen erős zümmögés hallatszik, ami kellemetlenséget okoz a jármű használatakor.
Szüksége lesz rá
- - nyomatékkulcs;
- - beállító gyűrűk;
- - tüske.
oktatás
1
Vegye ki és szedje szét szűkítő a különbséggel együtt. Az utóbbi munkája szigorú szabályoktól függ, amelyeket összeszereléskor és beállításkor kell végrehajtani. Ellenőrizze a differenciálművet, helyezze vissza a hibás alkatrészeket, és szerelje össze.
2
Kenje meg a sebességváltót olajjal a burkolat ablakai közötteltérés. A félholdak fogaskerekeinek összeállítása a műholdakkal és az alapvető alátétekkel együtt. Ezután forgassa azokat és a műholdakat úgy, hogy a forgási tengely egy vonalba kerüljön a test tengelyirányú lyukával. A műholdak tengelyének létrehozása. Mérje meg az egyes fogaskerekek tengelyirányú távolságát, kisebb legyen, mint 0,10 mm. Ha nagyobb, akkor a különbség részleteinek kopása egyértelmű jele. Cserélje ki a hajtóműlemezeket szélesebb szélességre. Ha a játék nem csökken, cserélje ki a fokozatokat újakra.
3
Telepítse a slavet a differenciálházrafelszerelés. Nyomja meg a görgőscsapágy belső gyűrűit. Válassza ki a beállító gyűrű vastagságát, és állítsa be a hajtás sebességét a hajtott sebességfokozathoz viszonyítva. Legyen egy vezető fogaskerék kereke, majd egy előremeneti csap belső gyűrűje, majd fordítsa el a csapágy görgőinek helyes rögzítését és húzza meg az anyát. A mutató segítségével határozza meg a tüske végei közötti számtani átlagot a beállító gyűrű vastagságának meghatározásához. Ha javítja a hátul szűkítőés a fő transzfer fogaskerekének cseréje volt, картера szűkítőde vagy a meghajtó fogaskerekeinek csapágyait, akkor a távtartó hüvelyt egy új hüvellyel kell helyettesíteni.
4
Helyezze a fogaskerék fogaskereket a kráterbe szűkítőÉs szerelje be az alátétet, majd a vezető karimátfogaskerekek, majd az elülső csapágy belső gyűrűje, egy olajtömítés és egy olaj reflektor. A hajtómű futóműve alatt lévő elmozdulás korlátozásához állítsa be a meghajtóművet. Ehhez hozzon létre egy kezdeti feszességet egy fékpadral, amely megméri a hajtótengely nyomatékának nyomatékát. Húzza meg a karimanyát az ellenállás pillanatának ellenőrzésével. Megfelelőnek kell lennie a 7,5-9,5 kgf-os új csapágyazáshoz.
5
Telepítse az összeszerelt doboztdifferenciálmű külső csapágyak. Húzza meg a rögzítés csavarjait egy dinamometrikus kulccsal, amely előzetesen megalapozott csapágyfedeleket tartalmaz. Az olajszint csökkentésével, azaz a normál működés szintje alatt szűkítőÉs cserélje ki a töltődobozt egy újat. Szerelje össze a hátsó tengelyt.
Tipp 4: Hogyan lehet visszaszerezni a tömörítést
Még tegnap a kocsija normálisnak érezte magátminden egység és egység munkája. De mint mindig, váratlanul riasztó jelenség volt a motor működésében: a kipufogócsőből látható füst ment; az olajszint mérésénél látható, hogy a motor sokkal többet fogyaszt. Ha a motor azonnal reagált a gázpedál mozgására, akkor a pedál lenyomásakor késedelem van. És most az üzemanyag-fogyasztás jelentősen megnőtt. Mindez azt jelzi, hogy a motor összenyomódása megszakadt.
oktatás
1
Kompressziós problémák merülnek fel, amikora gáz elégetése egyes gázok nem működnek teljesen a teljes motorteljesítmény létrehozása érdekében, hanem a motorrészek csatlakozásain keresztül keletkeznek a képződött szivárgások. Ez további fűtést és gyors kopást okoz.
2
A hiba okának feltárásához ellenőrizze az összes motortartályt összenyomás. Mérését a készülék segítségével végzik el -tömörítés teszter. A működtetés elve szerint ez egy hagyományos manométer, amelynél a bemenet cső alakú, gumi kúpos csatlakozással. Ez biztosítja az invertált gyújtógyertya lyukának szoros zárását.
3
A tömörítés mérésekor két figyelmet kell fordítanikötelező feltételek: 1. A motort fel kell melegíteni az üzemi hőmérsékletre, i. a dugattyús rendszer részleteinek hézagai hiányoznak; a forgattyústengely forgatását elektromos indító segítségével kell végrehajtani A maximális tömörítés érdekében a műszeres mérések maximális értékét veszik figyelembe. A motor összes hengerének összenyomódása után határozza meg, hogy a hengerek közül melyik "beteg". A motorhengerek közötti kompresszométer-érték különbsége nem haladhatja meg az 1 kg / cm2 értéket.
4
Ismerje meg továbbá a tömörítés romlását. Ez lehet: 1. A gázelosztó mechanizmus szelepének megzavarása, azaz befejezetlen befejezése a tapintás pillanatában - egy működő lépés. a dugattyúpár kopása: hengerdugattyús motor. De szerencsére, annak érdekében, hogy komolyan megrongálják a dugattyúpárt, először a dugattyúgyűrűk kopása vagy helytelen működése van, mind a tömörítés, mind az olaj eltávolítása.
5
A munka megzavarásának kiküszöböléseA gázelosztó mechanizmus a motor részleges szétszerelését igényli. Távolítsuk el a hengerfejet és csiszoljuk a szelepeket. Ez kiküszöböli a szelepek és a hengerfej be- és kipufogónyílása közötti rést.
6
A dugattyú laza csatlakozásának okaia motor hengerébe lehet több: • a dugattyúgyűrű nem fekszik szabadon a mélyedésekbe, és mert a rossz motorhűtés, részleges eltávolítása a hengeres fal olajjal lehúzó gyűrűk „feküdt”, azaz a Nem változik a méret függ a hőmérséklettől, és ne olyan szoros kapcsolatban áll a motor henger. • bekövetkezett kopás a henger falai vagy dugattyúgyűrűk, ami miatt nem biztosítja a pontos illeszkedés őket egymáshoz. Ennek eredményeként, rések vannak kialakítva a gázok elégetésével az éghető keverék, zavarja a normális működését dvigatelya.V függően oka a romlás a motor, a következő tömörítési módszereket annak hasznosítására:
7
Ha a dugattyúcsoport részleteinek kopása elhanyagolható,akkor meg kell próbálnod helyreállítani őket a motorolajhoz hozzáadott adalékanyagok alkalmazásával. Hozzájárulnak a kopott felületek helyreállításához, és adalékanyagokat is adnak az üzemanyaghoz. Javítani fogják a motor hengerének tisztítását, nem engedik meg a szén-lerakódásokat a szelepeken, és ezáltal csökkentik a motoralkatrészek kopását.
8
Ha a dugattyú alkatrészeinek kopása eléri a kritikus pontot, akkor ebben az esetben a javításokat a szervizközpontban kell elvégezni.