Tipp 1: Hogyan változtassuk meg a hűtő radiátorot a VAZ 2104-re
Tipp 1: Hogyan változtassuk meg a hűtő radiátorot a VAZ 2104-re
A radiátor cseréje VAZ-2104 készülékkelSzükséges, ha a radiátor áramlik, vagy ha a hűtőbordák eldugulnak szennyeződéssel és habverővel, és a hűtő nem tudja ellátni funkcióit a motor hűtéséhez. A radiátor cseréje egyszerű, és nem igényel különleges képességeket.
Szükséges eszközök
A radiátor rendszer cseréje érdekébena VAZ-2104 motorjának hűtése csak néhány kulcsra és csavarhúzásra lesz szüksége: - 10, 13, 17 és 24 csavarkulcsok - a 10 végfej és a reteszelés egy hosszabbítóval - lapos és keresztcsavarhúzó. Mivel valószínűleg a hűtőfolyadék már kifejlesztette az életét, jobb, ha azonnal új folyadékot tölt be, miután vásárolt egy 10 literes fagyálló vagy fagyálló terméket.A munka sorrendje
Miután a motor teljesen lehűlt, csatornahűtőfolyadékot megfelelő tartályban. Szigorúan tilos az elhasznált fagyálló vagy fagyálló folyadék leeresztése a talajon. Mielőtt lefolyná a folyadékot, csavarja le a radiátor és a leeresztő tartály töltőnyakát. Nyissa ki az egész fűtőcsapot a fűtőtest leeresztéséhez. Ezután a 13 kulcs segítségével kapcsolja be a motorblokk leeresztő dugóját. Ha az autót rézfűtőtesttel szerelték fel, tartsa a fűtőtest dugóját egy 17-es billentyűvel, és egy 13-as gombbal óvatosan távolítsa el a radiátorleeresztő dugót. Alumínium radiátorokon a leeresztő dugó a jobb oldali műanyag tartályon található, a ventilátor kapcsoló alatt. Ha nincs dugó, akkor a ventilátor érzékelő csavart a folyadék leeresztéséhez. Húzza ki a csatlakozókat és vegye ki az akkumulátort a járműből. Távolítsa el a túlfolyó tartályt. Ehhez távolítsa el a nyomószalagot a tartályból, és előmelegítse, húzza ki a tartály műanyag tömlőt a radiátorból. Forró vízzel vagy normál háztartási hajszárítóval felmelegedhet. Ezután vegye le a műanyag védőburkolatot. Ha a ventilátor szerelvény a járműre van szerelve, húzza ki a vezetékeket a ventilátorból és a ventilátor kapcsolóból. A 10 kulcsos kulcs segítségével távolítsa el a 3 csavart és távolítsa el a ventilátort. Csavarja ki a bilincseket, és húzza ki a felső és alsó radiátor csatlakozókat. Ellenőrizze a mellbimbókat, ha repedések vannak, vagy elvesztette a rugalmasságot, majd cserélni kell a csöveket. A 10-es végfej és a hosszabbító vezetékkel ellátott racsnis csavarokat kapcsolja ki a radiátor rögzítésére. Hajtsa be a hűtőt a motor irányába, és húzza fel a motortérről. Alumínium radiátoron távolítsa el a régi gumi párnákat az ülésekről. Mielőtt új hűtőt helyezne el, cserélje ki a régi fűtőtestről eltávolított ventilátor-kapcsoló érzékelőt, és helyezze be a gumi párnákat. Az új hűtőt általában új párnákkal és dugókkal látták el. A felső és alsó gumi fúvókák felszerelése előtt zsírozza be a radiátor csöveket tömítőanyaggal. A műanyag tömlő tágulási tartályának beszerelésekor meg kell melegíteni, a tömlő lágyul és könnyen a helyére kerül. A hűtőfolyadék feltöltése előtt ne felejtse el csavarozni a leeresztő dugókat. Miután befejezte az összes üzembe helyezést, indítsa el a motort, és hagyja melegedni a ventilátor elindítása előtt. A műszerfal hőmérsékletmérőjének jeleznie kell a normál hőmérsékletet. Szükség esetén töltse fel a folyadékot a tágulási tartályba a normál szintre.2. tipp: Hogyan változtathatjuk meg a radiátort?
Ha a gépkocsi egyenes vonalban mozogtudod, ez az első jel, hogy hűtőfolyadék-szivárgás történt a hood alatt a hűtőrendszer alatt. Ha a hőmérséklet-érzékelő fokozatosan növekszik, a rácsból radiátor elkezd leesni a pár klubjairól, és a radiátor cseppfolyós folyadékot kezd - biztosan van olyan problémája, amelyhez csere szükséges radiátor.
Szüksége lesz rá
- A radiátor cseréjéhez kényelmes helyre van szükség a javításhoz, például egy garázshoz, egy új radiátorhoz, folyadékhoz - hűtőfolyadékhoz, csatlakozóhoz, háztartási kesztyűkhöz.
oktatás
1
Hagyja le az autóját.
2
A legtöbb automata automata dobozvan a radiátorolaj hűtőben. Óvatosan lazítsa meg a hűtőfolyadék-tömlőkön lévő bilincseket, és húzza ki a fúvókából -, hogy a folyadékok ne keverjenek össze.
3
Hagyja a radiátor ürítését. Jobb, ha helyettesíti a felesleges kapacitást a szivárgáshoz - azt később kell megsemmisíteni, mivel a folyadék mérgező.
4
Vegye ki a radiátort. Két lehetőség van: a radiátor egyszerűen eltávolítható (elegendő a rögzítőelemek kicsavarásához), vagy további rögzítőelemekkel rendelkezhet a ventilátorhoz.
5
Hasonlítsa össze a régi és az új hűtőt - győződjön meg róla, hogy ugyanaz, és nem lesz gond a telepítéssel.
6
Nyugodtan és óvatosan helyezze az új hűtőt a helyére. Ne törje össze a lemezeket, ez rontja a hőátadást.
7
Zárja le a bilincseket, szerelje vissza a tömlőket és szerelvényeket.
8
Öntsük a hűtőfolyadékot és hagyjuk állni a gépet. Ez annak biztosításához szükséges, hogy az összes levegő kiürüljön a rendszerből, és a hűtőközeg egy speciális szelepen halad át. A folyamat felgyorsítása érdekében a gép eleje felemelhető.
9
Indítsa el a motort. Nincs szivárgás? Rendben, sikeresen megváltoztatta a fűtőtestet.
Tipp 3: Hogyan változtassa meg a motortartó
párnák a motort a felfüggesztés kritikus eleme a motort. Rugalmas rögzítést biztosítanak a motort a testhez és annak párnázásához. Időben meg kell változtatni őket, anélkül, hogy túlzott idegen zajra vágynának, és a dudorokon ráncolnának. Hibás párnák a motort súlyos károkat okozhat más alkatrészeknél: a túlzott mobilitás miatt a motort A légszűrő eltalálhatja a motorháztetőt, ésA hűtőventilátor nemkívánatos érintkezésbe kerülhet a radiátor rácskal, hogy a kések meggördüljenek és a rögzítés laza legyen. A gépkocsi modelljétől függően a motor több párnát tartalmazhat, leggyakrabban - három. A helyettesítés elve mindenki számára megegyezik.
Szüksége lesz rá
- - új párna
- - aljzatpár
- - javító állványok
- - csavarkulcs készlet
- - kis cellofán táskák
- - marker
- - Ragasztó a menethez
- - törmelék
oktatás
1
Emelje fel a kocsit, és határozza meg, hol helyezkednek el a párnák a motort, cserére szorul. Óvatosan ellenőrizze az összes részletet és a helyet a párnák körül: általában nagy csavarokkal vannak rögzítve, és szükség lehet más részek eltávolítására és kivágására, hogy hozzáférjenek a párnákhoz.
2
A biztonság érdekében húzza ki az akkumulátort.
3
Emelje fel az autót az aljzatokkal ésszerelje fel a javítóállványra. Most, egy csavarkulcs segítségével, távolítsa el az autód bármely részét, ami zavarhatja a párnák felszerelését a motort. A csavarokat és a dióféléket a munkamódszerekben a legegyszerűbben gyűjtik össze kis csomagokban, és ezek viszont markolattal írhatók alá, hogy megkönnyítsék a későbbi összeszerelést, és ne keverjék össze semmit.
4
Egy emelő segítségével emelje fel azt a részt a motort, amely a párnán fekszik, ami cserét igényel. Próbálja meg a csatlakozót a lehető legközelebb elhelyezni a rögzítési ponthoz. Ez az egyszerű trükk elkerülheti a felesleges terhelést mind a különféle alkatrészeknél a motort, és a többi párnára, és nagyban megkönnyíti a javítási munkát.
5
Tehát a párnára van. Óvatosan vizsgálja meg az összes lehetséges oldaltól, és határozza meg, hogyan lehet leginkább eltávolítani a rögzítéseit. Egyes csavarok a legkönnyebben csavarozhatók, miközben a gép alatt van, és egyeseknek szüksége lesz egy asszisztensre, hogy tartsa a kulcsot a záranyával a kulcs alatt, miközben csavarja le a csavart.
6
szétkapcsol párna a keretből és a motort. Vékony réteg ragasztót alkalmazzon a csavarokra szerelt középső rögzítés csavarjaira, és helyezzen be egy újat párna a helyén. Ügyeljen arra, hogy az összes csavart régi helyére tegye. Ugyanezen elvek alapján szükség esetén pótolhatja az összes többi párnát.
4. tanács: A ventilátor érzékelőjének cseréje
érzékelő befogadás ventilátor az autóradiátorra van szükség ahhoz, hogy bekapcsoljaindító relé adott időben - amikor a hűtőközeg hőmérséklete elér egy bizonyos szintet. Károsodás esetén a készüléket ki kell cserélni.
Szüksége lesz rá
- - csavarkulcs;
- - csavarhúzó;
- - rézlemez
oktatás
1
A ventilátorérzékelő cseréjéhez,hajtsa végre működésének ellenőrzését. Ehhez kapcsolja be az autó gyújtását, majd távolítsa el az érzékelőtől azokat a vezetékeket, amelyek ellátják, és csatlakoztassa egymáshoz. Ha az ilyen műveletek elvégzése után a ventilátor leáll, a hiba oka le van burkolva, de ha újra működik, akkor a leállási hiba oka a cserélendő érzékelő.
2
Húzza ki a radiátort az alsó tartály, a hűtőfolyadék leeresztődugójának kinyitásával, és húzza ki a csatlakoztatott tápvezetéket a ventilátor érzékelőjéből.
3
Csavarkulccsal csavarja le és szüntesse meg az érzékelőt a radiátorházból. Abban az esetben, ha nagyon öreg, hogy az arcai nem görgethetők, akkor könnyebb használni a kulcsot.
4
Ezután az új készüléket szigorúan fordított sorrendben telepítse, és a ventilátor érzékelő és a radiátor között jobb tömítés biztosítása érdekében helyezze el a réz tömítőgyűrűt.
5
Mielőtt telepítené az új eszközt, annakcélszerű ellenőrizni az alkalmasságot. Csatlakoztassa az ohmmérőt a készülék kimeneti kapcsaihoz, tegye be egy tálba vízzel és melegítse meg. Használjon háztartási hőmérőt annak a víznek a hőmérsékletének mérésére, amelyen az érzékelő bekapcsol - pl. az érintkezők bezárulnak, amit az ohmmérő olvasása is megerősít. Amikor a készülék működik, az érintkezők a 90-95 ° C-os vízhőmérsékleten bezáródnak, és 82-87 ° C hőmérsékleten nyitnak.
Tipp 5: Hogyan változtathatjuk meg a ventilátort a tűzhelyen
A kályha télen melegíti a szalonot. Az autófűtés alapja a radiátor. De nem lenne képes az egész kabin melegítésére elektromos ventilátor nélkül. A ventilátor olyan légáramot hoz létre, amely a csatornákon át vezet az utasok felé.
A ventilátor eltávolítása a klasszikusokon
A munkához szükség van egy minimális készletreszerszámok - Phillips és lapos csavarhúzó és csavarkulcs 14. A kályha a klasszikus panel mögött található a szalagot. Meg kell távolítania a panelt a szivargyújtó, emelje ki egy csavarhúzóval felváltva mindkét végén. Előzetesen válassza le a negatív csatlakozót az akkumulátorról. Csak az akkumulátor lecsatlakoztatása után végezze el a munkát. Most eltávolíthatja a tároló polcot, amely a kesztyűtartó alatt található. És itt az ideje, hogy csavarja le a csavarokat a "szakállról". Szétcsavarva, akkor el kell távolítani a középső része a panel, a szemed előtt lesz csatorna szerelt ventilátor. Húzza ki a légvezetéket, és látni fogja ventilátor csatolt radiatoru.Posle távolítsa el a ventilátort, hogy csatlakozik a radiátor négy rugós, amelyek eltávolítják egy csavarhúzóval, csak kampó őket. További munkát jelent a ventilátorból, az ellenállásról és a testről érkező vezetékek kikapcsolására. Negatív vezeték csatlakozik a test segítségével egy anya, a 14 kulcs van szükség annak lecsavarodása. Új ventilátor beszerelése fordított sorrendben történik.A tűzhely ventilátorának eltávolítása a VAZ 2108-21099-en
Cserélje ki a kályha ventilátort a hüvelykre és aa kilencesek még egyszerűbbek, mivel ezeknél a modelleknél a fűtőkészülék egy másik konstrukcióját használják. A Lada nyolcadik családjának ventilátora a motortérben található. A ventilátor mínusz vezetékét a műszerfal alatt a testhez kell csatlakoztatni. A pozitív huzalon van egy dugaszolható csatlakozó is: először húzza ki az akkumulátort, csavarja le a ventilátor tömegátvezető csavarját, húzza ki a csatlakozót. Most az utcára kell költözni, hogy eltávolítsa a levegő beömlését a műanyagból, és a szélvédő alatt helyezkedjen el. a motor fedelét négy önbefogó csavarral kell a testhez rögzíteni, amelyet ki kell csavarni. A ventilátor maga gumi párnán van felszerelve és két csavarral rögzítve. Csavarja ki őket teljesen, eltávolíthatja a ventilátort. Először meg kell emelni és kissé felfelé húzni, majd forgatni a tengelye körül, fokozatosan vegye le a helyéről. Tegye a ventilátor ventilátort fordított sorrendben.Tipp 6: A gyújtáskapcsoló VAZ 2104-re történő cseréje
A VAZ 2104 gépkocsi gyújtási zárjának eltávolítása és felszerelése nem igényel nagyméretű szétszerelést a műszerfalon, a tulajdonos különleges képességein, valamint bármely szakmai eszközön.
A gyújtási zár meghibásodása
Az elektromos berendezések eléggé törékenyekjármű rendszer, amely több komponens részek, és szállít jól ismert, hogy sok autós a baj. Még egyetlen kapcsolattartó megszakad a hálózati hogy hozzon létre egy csomó probléma. A helyzet, amikor a jármű, és nem indul el, ismerős szinte minden vezető és mindig tesz ponervnichat.Odnoy oka a hazai autó VAZ 2104 A fenti helyzet is lehet hibás gyújtáskapcsoló, ha például, megperzselt kapcsolatot. Ezen kívül le kell cserélni az ilyen banális, ha elveszett vagy eltörött kulcs, és valóban, önmagában mechanizmusa a gyújtáskapcsoló nem nagyon megbízható. Sérült mechanizmus nem képes ellátni a közvetlen függvénye megszakító - szoros kapcsolat, illetve továbbítja a „csapat”, hogy indítsa el a motort.Szerszámok a gyújtáskapcsoló eltávolításához
A "kvartett" gyújtáskapcsolójaa kormánykerék bal oldalán az autó mûszerfalán. A kormányberendezést tartó konzolon van rögzítve. Általában a gyújtáskapcsoló cseréjének megköveteléséhez egy egyszerű eszköz jelenléte szükséges. Két csavarhúzó alkalmas erre a célra. Egy kereszt, a másik - a lehető legkisebb. Az utóbbi helyett teljesen lehetséges az awl alkalmazása. És persze, ne felejtsd el vásárolni az autoshopban egy új javítható zárat.A gyújtáskapcsoló ellenőrzése
Ha van multimétered az arzenálodbana zárak érintkezési csoportja ellenőrizhető a működőképesség érdekében. Ebből a célból a készülék termináljait felváltva a kulcs egyes helyzeteihez tartozó záró érintkezőkkel kapcsolják össze. Általában az ellenállás nullához vezet.A gyújtáskapcsoló cseréje
Amikor a gyújtáskapcsolót egy járművel helyettesítimeg kell követnie a szigorú cselekvési sorozatot. Ott kell lennie, hogy távolítsa el a „mínusz” terminál az akkumulátort, majd állítsa be a gyújtáskapcsolót „0” (valójában vízszintes lesz) Meg kell csavarni a szakaszban csavar műanyag burkolatot a kormányoszlop az autó. Házrészből elválasztjuk, és folytathatja a eltávolítása a gyújtáskapcsoló. A "klasszikus" két csavarral rendelkezik. Amikor ezeket a csavarokat kihajló, egy vékony csavarhúzóval vagy árral a lyukon keresztül a konzolt kell finoman tolja a zárnyelv és távolítsa el a leszállás kapcsolatok krepleniya.Klemmy távolítani a régi zár és csatlakozik az új. Telepítése javítható gyújtást és kormányszerkezet a műanyag ház fordított sorrendben.7. Tipp: Hogyan változtassuk meg a generátor szíjat a WHA-hoz
Az övben végzett ellenőrzés során észlelt károkat generátorveszélyeztetik további hasznosítását. Az első alkalomra meg kell látogatnia az autós pótalkatrészeket értékesítő boltot, hogy megvásárolhassa az eszköz új meghajtó részét.
Szüksége lesz rá
- - 10, 13, 17 és 19 mm-es csavarkulcsok;
- - Szerelés.
oktatás
1
A hajtószíj visszahelyezése generátor Biztonsági okokból hűtött motorral történik a testzsír égetése.
2
Egy jármű motorháztető felemeljük, hogy a hozzáférést a motortér, majd a kulcs 10 mm lecsavarható két csavart, szigorítása terminálok az akkumulátor (mindegyik).
3
Az akkumulátor kivezetései eltávolításra kerülnek, és a két anya a szerelőlemezen meglazulnak, majd eltávolítják, és az akkumulátort eltávolítják az aljzatból.
4
17 mm-es kulccsal csavarja le a csavaranyát két vagy három fordulattal a feszítõrúdhoz, majd lazítsa meg az alsó rögzítõcsavart generátor, amely később a lehető legközelebb mozog a motorblokkhoz.
5
szíj, ha a motor elektromos hűtőventillátorral van felszerelve, akkor a szivattyú, a főtengely és a generátor, akkor törli.
6
A motorról, amelyben a járókerék a vízszivattyú peremére van szerelve, az ékhajtás eltávolítása után a ventilátorlapátokon keresztül történik.
7
Miután telepített egy új hajtószíjat, a generátorta motorblokkból a motortér sárvédőjéhez, és a 17 mm-es gömbcsapos anyával rögzítve a feszítőtesthez.
8
Ezután ellenőrizni kell a szíjhajtás feszességét: - az ék alakú, hátsó kerék meghajtású régi gépkocsiknál a szíj középpontjában a vízszivattyú csavarjai és generátor nem haladhatja meg az egy és fél centiméterttéve azt erőfeszítéseket a tetején, egyenlő három vagy négy kilogramm - az autók elsőkerék-hajtás, felszerelt lakás öv, ez a paraméter megfelel a maximális lehajlás egyenlő egy centiméter után nyomást gyakorolnak központ közötti csigák erővel tíz kilogramm.
9
Azokban az esetekben, ahol az öv feszességének foka generátor nem felel meg a szükséges műszaki paramétereknek, a beállítás elvégzésére kerül sor.
Tipp 8: A VAZ 2110 hűtési rendszer működése
A motorhűtőrendszer az egyik legfontosabbaz autó részei. Nem csak a motort hűtik, hanem télen is felmelegíti az autó belsejét. A karbantartáshoz és javításhoz csak a rendszer összetételét és működésének általános elveit kell ismernie.
A VAZ 2110 hűtőrendszer összetétele
Azonosítsunk néhány elemet, a legfontosabbat, nagyonNehéz, mivel a hűtési rendszerben a fő szerepet minden csomópont játssza. Kezdjük az elsővel, amely elkapja a szemedet. Ez egy tágulási tartállyal rendelkező dugó, amelyben két szelep van (bemeneti és kimeneti). Miközben a motor működik, a hűtőfolyadékot felmelegítik, bővül. A tartály szükséges a felesleges folyadék kiürítéséhez a rendszerből. A radiátor, a ventilátor és a hőmérsékletmérő a részleteket az autó elülső részében találja. Radiátor szükséges a folyadék hatékony hűtésére a rendszerben. A ventilátor az érzékelőből indul ki, a radiátor erős légáramlást fúj. Fúvással jelentős hőválaszték van a radiátorból. Az érzékelő egy egyszerű kapcsoló, amelynek érintkezői bizonyos hőmérsékleten vannak lezárva. A motorblokkba szerelt, időzónával hajtott hüvely szükséges ahhoz, hogy biztosítsa a hűtőfolyadék áramlását a rendszerben. És a termosztát egyszerűen átkapcsolja a hűtőköröket. A radiátor a fűtési rendszerben is kapható, a kályhában (csiga) van szerelve. Ehhez van egy elágazó cső a tömbből (forró folyadék) a csapon keresztül, a testre szerelve. Az egyik ág a kályhából kijön és a termosztátba kerül, a szerelvények és a bilincsek már kisebb részletek, de befolyásolják a teljes rendszer működését, mert a hűtőfolyadék mozgásban van. A fúvóka legkisebb feltörése a hűtőfolyadék szintjének gyors csökkenését, hőmérsékletének emelkedését okozhatja. A motorblokkban egy vagy két hőmérsékletérzékelő van, ezek a hőmérséklet-indikátor és a számítógép működéséhez szükségesek.Hogyan működik a hűtőrendszer?
Amikor a hideg motor elindul,a hűtőfolyadék mozgása egy kis körön keresztül. Ha könnyebb, akkor minden csomópont a radiátor kivételével működik. A motor indítása után a legfontosabb feladat az üzemi hőmérséklet gyors elérése, ami kb. 90 fok. Ha a rendszer a fő radiátorral működik, elég nehéz ezt megtenni, a fűtés hosszabb ideig tart. Ráadásul egy kis körben a fojtószelep be van kapcsolva. Amikor a termosztát kinyílik, egy nagy körre vált, amelybe a radiátor van. Ha bevezeti a munkába, a hűtés sokkal hatékonyabb. Nagy sebesség mellett, amikor a levegő ellenáramlása nagyon jó, a hőmérséklet ugyanolyan szinten marad. A közlekedés során, ha nincs ilyen áramlás, a hűtőközeg hőmérséklete emelkedik. A hűtőbe beépített érzékelő felelős a ventilátor működéséért. Amikor elér egy bizonyos hőmérsékletet, a kontaktusok bezárulnak, a ventilátor bekapcsol, ami erős légáramot eredményez.9. Tipp: Hogyan változtathatja meg a VAZ 2109 radiátorát
Ha a belső tér rosszul felmelegszik, vagy ha a fűtőtestet hűtik az utastérben, a szivárgás miatt cserélni kell a tűzhely radiátorát.
oktatás
1
Teljesen nyissa ki a belső fűtőelemet és a lefolyóthűtőfolyadékot a rendszerből. Ezután távolítsa el a műszerfalat, mielőtt leválasztja a vezetéket a negatív akkumulátor terminálról. Forgassa a kerekeket, hogy egyenesen álljanak. Ezután húzza ki a meghajtó kábelét a sebességváltóból és a légcsappantyúból.
2
Távolítsuk el a fűtés szabályozó gombjait,ventilátor kapcsolót és húzza ki a fedőlapot. Ezután húzza ki az összes betétet vezetékkel, nevezetesen: ködfényszórók, riasztórendszer, kültéri világítás, fűtés a hátsó ablakban, a szivargyújtó világítása.
3
Lazítsa meg a rögzítő csavarokata fűtőkészülék kezelőpaneljét és a védőfelületet a készülékek felett. Óvatosan vegye le a műszereket a panelről, mielőtt a vezetéket, a csatlakozó tömlőjét és a csatlakozódugót a vezetékeket kioldta. Távolítsa el a hideg-korrekciós fény fogantyúját, és húzza maga felé, majd csavarja le a fényszóró-tartomány-beállító aljzat rögzítő anyáját. Ezután vegye le a kormánykereket és kapcsolja be.
4
Távolítsa el a gyújtáskapcsolót a kormánycsővel együttoszlopot, távolítsa el a fogantyút a vájatból (szívó), majd húzza ki azokat a csavarokat, amelyek a nyomóvezetőt a műszerfalra rögzítik. Csavarja ki azokat a csavarokat, amelyekkel a műszerfalat balra rögzíti. Ugyanezt tegye a jobb oldalon. Ne felejtse el a kesztyűtartó rögzítését. Ezután óvatosan húzza maga felé a panelt, és húzza ki.
5
Keresse meg a csavart a fűtés jobb oldalán,amely rögzítette a rögzítő rúd rúdcsillapítóját, amely az üveg melegítéséért felelős. Csavarja ki. Távolítsa el a fűtőtestet a fűtőelemről a három rögzítőcsavar kicsavarásával. A radiátor eltávolítása után lazítsa meg azokat a bilincseket, amelyek rögzítik a tömlőket és eltávolítják őket a fúvókákból. A radiátort porjal és piszokkal tisztítsa meg, és komoly problémával cserélje ki.
- hogyan változtassuk meg a radiátor vázákat 2110
Tipp 10: Hogyan változtassa meg a fagyálló folyadékot a VAZ 2110-re
Ha az autó motorja folyamatosan vantúlmelegszik, és meg kell állnia, és várnia kell a motor lehűlésére, akkor a legmegfelelőbb megoldás ebben a helyzetben, amely időt és idegeket takarít meg, a fagyállónak a hűtőrendszerben történő cseréje.
Szüksége lesz rá
- - Új fagyálló vagy fagyálló (legalább 6 literes);
- - Phillips csavarhúzó;
- - fejjel "10" -ig;
- - legalább 6 literes kapacitás;
- - a "13" kulcsa.
oktatás
1
Menjen az internetre, és ismerje meg az összes márkátfagyálló és fagyálló, amely a gyártó hűtőrendszerének (AvtoVAZ) feltöltését javasolja. Írja be a keresési kifejezést "Az AvtoVAZ a fagyásgátlót (és a fagyásgátlót) ajánlja és nyomja meg az" Enter "-t. Különösen az egyik ajánlott márka a" Felix Carbox ".
2
Menj az autópiacra (az autókereskedőhöz) ésforduljon az eladókhoz, hogy milyen fagyálló folyadékot öntünk be a "top ten" -be, vagy kérdezzük meg a rokonokat vagy barátokat, akik megértik az autókat, hogy segítsenek a fagyásgátló (vagy fagyálló) kiválasztásában.
3
Csak a hűtött motoron változtassa meg a fagyálló anyagot. A munka megkezdése előtt le kell oldani a nyomást a hűtőrendszerben. Ehhez nyissa fel a tágulási tartály fedelét.
4
Annak érdekében, hogy könnyebben dolgozzon, védje meg a védelmetmotort. Vegye ki a Phillips csavarhúzót és csavarja ki a két csavart a motorvédelem bal és jobb oldalán. Ezután a "10" fejjel lefelé húzza ki a motorvédő hátulján lévő 2 csavart. Ezután a "10" fejnél lévő fej használatával csavarja ki a védőburkolat elülső rögzítésének 5 csavarját és távolítsa el.
5
Helyezze a tartályt a leeresztő nyílás aláradiátor, jobb oldalon található. Csavarja le a parafát kézzel és engedje le a fagyálló folyadékot. Miután a hűtőfolyadék leeresztett, csavarja le a leeresztő dugót.
6
Keresse meg a csavart a hengerblokk elején,A motor hűtőköpeny leeresztő nyílásának lefedése. Ez a lyuk a sebességváltó tengelykapcsoló házának közelében található. Cserélje ki a tartályt, és a "13" gombjánál csavarja le a csavart. Miután leeresztette a hűtőfolyadékot, húzza meg a csavart.
7
Töltse ki az új fagyálló anyagot a tágulási tartálybatöltse fel és indítsa el a kocsi motorját. Most nyomja meg többször a hűtőrendszer minden tömlõjét, hogy a levegõt kivágja a rendszerbõl, és hagyja, hogy a toszol szabadon keringjen. Ha a túlfeszültség-tartály fagyvédő szintje csökken, töltse fel. Melegítse fel a motort, amíg a radiátor ventilátor be nem kapcsol. Ezután kapcsolja ki a motort, húzza meg a tágulási tartály sapkáját és tegye a motorvédő helyére.
A motor hűtésére szolgáló radiátor cseréje a VAZ 2104-en A VAZ 2104 radiátor
