LovesTheTeam.com

A motor nagyjavítása hatalmasegy olyan intézkedéscsomagra, amelynek célja az elhasznált alkatrészek cseréje, amelyek idővel nem működnek megfelelően, és feladataik nehezen teljesíthetők. Ma, amikor vásárolhat egy motort, akkor egyszerűen, mivel pótalkatrészként jár, és nem egy regisztrált egység, akkor vásárolhat egy analógot és fokozatosan elvégezheti nagyjavítását. És a régi motor áll az autó mellett. Megvan az az előnye, hogy a javítás alatt álló autó teljes sebességgel lesz. Ha persze a motor nem tapad, és legalább fél erővel működik.

Mit kell tennem először?

Először ki kell értékelnie a patronok gyártását. Ha nincs hova bevetni, új ujokat kell telepítenie. Otthon, ez irreális, ezért próbálj meg előbb találni egy jó mestert. Ha a következő javítási méret előtt kell hordani, akkor ajánlatos fordulni a fordítóhoz is, aki gyakran foglalkozik ezzel az esetvel. A fúrás után le kell sütni a felületet. Ön is felajánlható egy tükör vagy egy rács. A választás az első lehetőség jobb, mert a rács törlődik egy rövid idő után, és a tömörítés nagyban padaet.Ustanovka könnyű dugattyúk és a hajtókarok segít növelni a motor teljesítményét. Ne feledje, hogy abban az esetben, ha Önnek van egy ciklonos dugattyúval rendelkező gépkocsija (a szelepek bejárata), akkor pontosan ugyanazt kell telepítenie. Ha nincsenek üregek, akkor ha az időzítőszalag megszakad, akkor a dugattyúknak meg kell felelniük a szelepeknek és hajlítaniuk kell őket. És ez azzal fenyeget, hogy megjavítja a hengerfejet, még a belföldi autókra is kerek összegben öntik ki.

Mi mást figyelni?

Bár az egység szétszerelt formában van, próbálkozzontisztítsa meg a hűtőrendszer összes csatornáját. Végül is a hőmérséklet és a folyadék hatására mérgező lerakódások és a fém megsemmisülése lehetséges. A kenőrendszerben lévő összes csatornát is meg kell tisztítani. Ne használjon csiszolóanyagokat, hogy elkerülje a készülék felületének károsodását. Rengeteg forgács, régi olaj gyűlik össze a serpenyőben, ezért gondosan tisztítsa meg a szennyeződéstől. Miután megérintette a kenőrendszert, ne felejtse el az olajszivattyút. Ideális esetben cserélni kell egy újat, mivel a régi fogaskerekek szükségszerűen nagy szabadságot kapnak, ami az olajnyomás hirtelen csökkenését eredményezi. De be kell állítania az új szivattyút, használjon egy kis burkolatot, hogy a rések minimálisak legyenek. Ezt az olajszivattyú-hibának nevezik. Szintén próbáljon új szelepeket felszerelni, ne felejtsd el minőségi tisztítást végezni, majd állítani. És a javítás után győződjön meg róla, hogy beindul. Új autókon nincs szükség erre, mivel minden alkatrész teljesen lezárva van. De kézi összeszerelésével ez a pontosság nem érhető el. Tíz kilométernyi kilométer, tartsa a motort, ami után sokáig tart.

Nagyobb motorjavításokra van szükség, amikora hengerekben lévő kompresszió csökkentése elfogadhatatlanul kis értékre. Ennek sok oka van. Ez a dugattyúgyűrűk törlése, maguk a dugattyúk, a rúd és az összekötő rúd hátsó lámpájának megjelenése az olajszivattyúban. A nagyjavítás egy hatalmas intézkedéscsomag, amelynek célja a motor teljesítményének javítása. A javítás megkezdése előtt gondolja át a stratégiát. Ha a gépkocsiba beépített motor még mindig képes működni, akkor sokkal vonzóbb a használt motor megvásárlása az autó azonos modelljéből. A törvény lehetővé teszi ezt, csak kérje az eladó a dokumentumok a motort. Ez megvédi az ellopott motort. És ezt a motort javítani kell, és utána csak a gépkocsira kell felszerelni. Ha a motor nem képes tovább dolgozni, akkor az autót javításra kell helyezni. Természetesen szükséged lesz a szállításra, mivel gyakoriak lesznek az autóalkatrészraktárakban tett utazások.

A motor eltávolítása az autóból

A javítás elvégzéséhez javító gödörre lesz szükségés egy csörlő a daru-sugáron. A rendszer segítségével a daru lesz sokkal könnyebb eltávolítani a motor a motorháztető alatt. Minden VAZ-motor motorjai speciális fűzőlyukakkal rendelkeznek. Csak előtt húzza motor, tegye a következőket: - húzza ki az akkumulátort, - csavarja a négy csavart, amely rögzíti, hogy a motor a doboz - disconnect fúvókák a hűtési rendszer, a pre-elvezetését folyadék - húzza ki a kipufogót, - a karburátor letiltani egy mágnesszelep vezeték tétlen kábelek szívó- és gaza.Otsoediniv minden kábelek és vezetékek, alkalmasak arra, hogy a motor, meg kell akasztani a csörlő motorja. Csak ezt követően távolíthatja el a motort a párnákról. Óvatosan kell, bontja a motor és a sebességváltó, mivel lehetséges, kár, hogy a kuplung. Azonban, ha azt tervezi, hogy cserélje ki, akkor nem kell félni.

Mit kell tenni a felújítás során?

Az első dolog, amit csinálni, unalmashenger. Ez alatt az eljárás során csökken a héjak vastagsága és megnő a teljes henger térfogata. Ha egy fúrás nem lehetséges, akkor cserélje ki az ujjakat. A fúrás után a felületet megmunkálják. A hántolás a rácsban és a tükör alatt van. Miután rácsot készítettél, erőteljesítményt kapsz, csak ez nem fog sokáig érezni. 4-5 ezer kilométernyi futás után a rács törlődik és a teljesítmény csökken, és cserélje ki a gyökér- és a hajtókar-betéteket. Óvatosan győződjön meg róla, hogy a felülethez illeszkednek, és a zsírbevitelre szánt lyukak nincsenek lezárva. Ha be akarja állítani a motort, meg kell javítania a kenőrendszert, mert ehhez további horonyot kell készíteni a bélésekben. Manuálisan ez irreális, mivel semmilyen fájl nem keményített acél nem fog. Csak a jó gépekkel foglalkozó szakemberek képesek minőségi módon elvégezni ezt a műveletet.

A javítás megkezdése előtt,válaszoljon a kérdésre, hogy pontosan mit akar elérni? Ha a cél az új autóban rejlő paraméterek elérése, akkor használjon szabványos pótalkatrészeket. De ha olyan célt követel a motor fordulatszámának és teljesítményének növelése érdekében, akkor speciális könnyű csomókat kell használni. Hol indíthatja el és hogyan fejezheti be a felújítást? Melyek azok az árnyalatok, amelyeket figyelembe kell venni a vezetés során? Ha van egy autója, akkor a leginkább elfogadható lehetőség egy hasonló motor megvásárlása, amelyet javítani fog. A jó szabályozás lehetővé teszi a teljes motor cseréjét, és a regisztráció nem szükséges.

Főbb motorjavítások

Természetesen először is szüksége lesz ráa következő javítási méretű hengerek furatát. A hangolás rajongói itt fognak tárgyulni, hiszen a teljesítmény növeléséhez a palackokat a maximális javításra kell vinni. Csak a következő alkalommal kell cserélnie a patronokat a blokkban. A fúrás után csiszolás történik, ami lehet tükör vagy rács. Rengeteg vita van arról, hogy melyik a jobb, de jobb tükör kiválasztása, mivel a rács gyorsan törlődik, és a teljesítmény végül csökkenhet.A laza rudak és dugattyúk a sebességet és a teljesítményt növelik. Bíráld magadnak, mivel az egész hajtókar mechanizmusa könnyebb, az égető üzemanyag könnyebben forgatja a főtengelyt, és nyomja a dugattyúkat. Ennek következtében több energia marad az autó kerekeinél. De ne felejtsd el a kenőrendszert, mert a szabvány nem képes megbirkózni a megnövekedett erővel. Végezze el az olajszivattyú hibáját, csökkentve a burkolat és a motorblokk közötti távolságot. A lendkereket a tuning során is módosítani kell. Meg kell ragasztani a maximálisra. A legjobb, ha nem foglalkozunk ezzel a kérdéssel, mert a kiegyenlítés után egyensúlyra van szükség. Ha nem történik meg, akkor a motor futása közben kopogás és rezgés keletkezik. A hűtőrendszer változásokat is igényel, kívánatos a hűtőradiátor területének növelése. Ha lehetséges, akkor is használhat szivattyút nagy számú pengével a jobb folyadékterhelés érdekében.

Befutás a javítás után

Legyen óvatos a motorral, amelyen Öna csomópontokat a lehető legnagyobb mértékben egyszerűsítik. Érintse meg alaposan, mivel a könnyű lendkerékkel az autó élesen elmozdul. Ne növelje a sebességet, a maximális sebesség nem haladhatja meg a 90-100 km / h sebességet. Minél jobb lesz a futás, annál hosszabb ideig nem fogja tudni a motorral kapcsolatos problémákat. Nem szükséges az új autókat az új autókon futni, mivel a szerelés és az összeszerelés a legújabb, nagy pontosságú robotok segítségével történik. De egy nagyszerű felújítás után időbe telik egy kis helyigény. Csak tízezer kilométeres futás után érezni fogja, hogy a motor "életre kelt", és hozzáadott lovakat. Ne kétségbe esik, ha nem érzi, amikor elhagyja a garázst.

oktatás

1

visz diagnosztika óvatosan, és ha bármilyen hibát észlel, próbálja meg a lehető leghamarabb kiküszöbölni őket. Nagyjavítás vagy akár csere a motort sokkal többet fog kerülni, mint néhány alkatrész cseréje.

2

Kapcsolja ki a gyújtógyertyákat és gondosan ellenőrizzeőket. A gyertyák színe sárgásszalagtól sötétbarna színig változhat. Ha azonban a felületén fekete bevonatot észlel, itt az ideje, hogy vegye fel a kapcsolatot a szervizközponttal. A gyertyákon általában bársonyos fekete bevonat jelzi az üzemanyagrendszer meghibásodását.

3

Ellenőrizze a gyújtógyertyák menetét. Ha olaj van, akkor szükség lehet a szelepek tömítésére. Ha a munkahelyen az autó olajrészecskék kerülnek a motorba, ez gyorsabb kopást és viszonylag gyors kilépést eredményezhet a motort nem működik.

4

Ellenőrizze a légzsákokat a motort. Erősen rögzítik az ICE és amegbízható kölcsönhatás a sebességváltóval. Ha a motor nincs megfelelően rögzítve, ajánlatos a lehető leghamarabb rögzíteni. Bizonyos esetekben a rögzítési párnák cseréjének szükségességét bizonyítja azok a rándítások és ütések, amelyek akkor következnek be, amikor az autó elindul.

5

Vizsgálat közben ügyeljen az alkatrészek kopásának mértékére a motort. Ne felejtsd el, hogy a zavaró jelek külső zaj és erős rezgések a motort működés közben jelentősen növelte az üzemanyag- és olajfogyasztást, túl gyenge tömörítést. Ha a kocsi alatt teljesen olajos pocsolyákat talál, sürgősen javíttassa meg a motort és a hibás alkatrészek cseréje.

6

Próbáljon meg számítógépet tartani diagnosztika a motort. Egy speciális eszköznek köszönhetően értékelheti az alkatrészek állapotát az autó és hibát talál. A számítógépes diagnosztikát leggyakrabban szervizközpontokban végzik, bár egy speciális eszközzel önmagában is elvégezhető.