LovesTheTeam.com

Szüksége lesz rá

• - 13 és 17 mm-es villáskulcs,
• - jack,
• - "léggömb" kulcs.

oktatás

1

Ellenőrizze a fékbetétek állapotát a szokásos karbantartás során. Ennek a feltételnek a teljesítése érdekében az autót egy szintes platformra vagy emelőre helyezzük.

2

A műszaki állapot ellenőrzéseAz első fékbetétek a rögzítőfék karjának meghúzásával és a hátsó kerekek alatti kerékcsapágyak beszerelésével kezdődnek. Ezenkívül az elülső tárcsa anyáit felengedik az agyon, majd az aljzat segítségével a gép vizsgált részét egy merev tartóra szerelik fel.

3

Ebben a szakaszban a kereket végül eltávolítják ahub és a fékbetétek vizuális ellenőrzése. Ha a bélés vastagsága kisebb, mint másfél milliméter, később újakat cserélnek le.

4

A hátsó колодок ellenõrzése elõremenõ kerekek alatta csappantyúk be vannak állítva, és a rögzítőfék karja leereszkedik a végére. Ezután a hüvelyben található csavarokat pár fordulattal lazítják meg, és miután a gépet egy merev tartóra helyezte, a gumiabronccsal ellátott tárcsát teljesen lebontják.

5

Ha a fékdobon technológiai lyuk van a bélések vizuális ellenőrzéséhez, átvizsgálják.

6

Azokban az esetekben, amikor a dob szilárd, akkorkell kiderült két vezetőcsap, amely egyidejűleg szolgálja rögzítésére azt, majd az említett darab bontott, hozzáférési nyílása mérésére a vastagsága a dörzsbetétek, ami nem lehet vékonyabb, mint egy fél milliméter. egyébként párna helyettesítik az újakat.

oktatás

1

Amikor a pad a maximálisra törlődika megengedett határértéket, a fém csík elkezd érintkezhet a féktárcsa, ami abban a pillanatban a fékezési éles, kellemetlen hang. Ha a kopás kritikus, a koptatólapnak fog jelezni fém csörgő, amely akkor jelenik meg minden egyes fékműködtetésnél. Ebben az esetben késleltetheti a csere a párna nem ajánlott, mert a fékek szenvednek a megnövekedett kopás.

2

Tehát annak érdekében, hogy helyettesítsük párna a saját kezével, egy jack-hez, valamint egy szabványos eszközhöz is szüksége lesz. Távolítsa el a kereket, egy nagy csavarhúzóval fékezze le a féket párna. Ezután a fékdugattyú eredeti helyzetébe kerül.

3

Most csavarja le a rögzítő csavarta fékpofát a vezetőhüvelyekhez. Ezenkívül csavarja le a két csavart a csipeszen úgy, hogy a csapot a forgócsapágyon forgassa el, és tegye félre.

4

Most vegye ki a régieket. párna, cserélje ki őket újakkal. Ne felejtsd el alá helyezni a grafittartalmú zsírt, mielőtt új cipőt telepítene. Ezután cserélje ki a csillapított tömítéseket.

5

Tegye vissza a féket az ülésre, húzza meg a csavart és szerelje fel a kereket. Csinálja ugyanezt a másik kerékkel is.

6

A fék cseréje párna, Kifutó a fékeket. Ehhez kattintson néhányszor a fékpedált, amely eltávolítja a szakadék a dugattyú féknyergek, féktárcsák és fékbetétek.

oktatás

1

Kapcsolja be az első sebességet és helyezze az első kerék támaszt alá. Lazítsa meg a kerékcsavarokat a hátsó kerekeken.

2

Egy emelő segítségével emelje fel az autó hátulját és vegye le a kereket.

3

Távolítsa el a vezetőcsapokat. Ha a csapokat szorosan ragasztják, használjon gázkulcsot. Néha a tűket csak a csap tengelyére merőleges könnyű kalapácsütés után lehet lecsavarni.

4

Most vegye le a fékdobot. Ehhez csavaros lyukak vannak a dobban, csavarozzák be az M8 csavarokat, és csavarják be őket, vegye le a dobot. A dob pereme is belsejének, de csak fából készült tömítésen keresztül érhető el.

5

Csavarhúzóval vagy csavarhúzóval távolítsa el a felső és az alsó visszatérő rugót.

6

A fogókkal távolítsa el az elülső rugórugórugót, és távolítsa el az elsõ cipõt.

7

Távolítsa el a bővítő sávot.

8

Húzza le a kézifék kábel kézidarát a kézifékkarról.

9

Távolítsa el a hátsó cipőt ugyanúgy, mint az elülső.

10

Távolítsa el a hajtókart a hátsó cipőről.

11

Szerelje be az új betéteket fordított sorrendben. Győződjön meg arról, hogy a párnák felső zokni beleilleszkedik a fékhenger dugattyúinak hornyaiba.

12

A kalapács használatával távolítsa el és állítsa be a párnákat, szerelje be a fékdobot, és csavarja be a vezetőcsapokat.

13

Helyezze el a kereket és vegye ki az autót az aljzatból. Nyomja 3-4-szer a fékpedált, hogy a fékbetétek és a dugattyúk a "fékhenger" helyzetét megtalálják. Ellenőrizze a féktartályt, és ha szükséges, állítsa be a fékfolyadék szintjét, majd ezt az algoritmust lecserélheti a hátsó lábbelire az autó szinte minden modelljében. Igaz, minden modellnek megvannak a maga árnyai, jó javítás!

Szüksége lesz rá

• - cipő készlet;
• - a tartó tartó felfüggesztéséhez szükséges huzaldarab;
• -Tools;
• - Jó hangulat.

oktatás

1

Először lazítsa meg a kerékanyákat. Ezután emelje fel az emelőt és rögzítse az autót. A kerekek alatt, amelyek a padlón maradnak, rúgásokat kell elhelyezni, hogy az autó ne gördüljön el. Most eltávolíthatja a kerekeket. Ne felejtsük el, hogy az anyák az óramutató járásával ellentétes irányban lazulnak.

2

A kerék eltávolításához először húzza ki a csatlakozótféktömlőt a tartókonzoltól. Ezután a cipőben lévő külső konzol hajlott. Innen kap egy henger. Ellenőrizze a féktárcsát repedések és egyéb hibák esetén. A cipők cseréjekor a legfontosabb, hogy ne károsítsa a fékcsöveket.

3

Minden felületnek - a féktárcsának és a betéteknek - feltétlenül tisztának és száraznak kell lennie. Először a belső cipőt telepítik, majd a külső cipőt. Helyezzük vissza a konzolt, majd a dugókat.

4

Most vissza kell helyezni a kereket és csavarni. Most az óramutató járásával megegyező irányban. Hasonló módon, párna a fennmaradó kerekekre.

5

Csak egy kicsit lógni fog párna, többször nyomja meg a fékpedált párna a féktárcsával szemben. Ellenőrizze a fékfolyadékot a tartályban. Minden rendben van? Menj!

oktatás

1

A munka megkezdése előtt tárolja a féknyerőtvagy egy közönséges vonalzó. Emelje fel az autót a felvonóhoz vagy az állványra. Távolítsa el az első kereket. Ellenőrizze a fékbetétek állapotát a fékpofák házában lévő lyukon keresztül. A fedőréteg vastagsága kisebb, mint az elfogadható érték, végezze el a fék колодок cseréjét.

2

Mérje meg a féktárcsa vastagságát is. Ehhez jobb, ha eltávolítja az alsó csavart, amely rögzíti a féknyerőt. Ezután emelje fel a féknyerőt és távolítsa el a párnákat a vezetőkből. Ha a mért érték kisebb, mint a megengedett érték, a fék párna szintén azonnali helyettesítésre szorulnak.

3

Ha az autója fékezA hátsó kerekek szintén lemezek, a teszt hasonló. Dobfékes fékek használata esetén távolítsa el a hátsó kereket és a fékdobot. Ehhez vésővel távolítsa el a védőkupakot az agyból, és távolítsa el a tűzőcsapot a tűről. Az alátét eltávolítása után csavarja le az anyát.

4

Óvatosan vegye le a dobot a belsővelcsapágy. Vegye fel a féknyerőt és mérje meg a munkaterület átmérőjét. Ha ez az érték meghaladja a beállított értéket, amely a fékdob belsejében található, akkor azt ki kell cserélni.

5

Óvatosan ellenőrizze a dob felületét. Ha a bélések vastagsága nem haladja meg az 1 mm-t, ha felülete gazdag olajjal van ellátva, akkor cserélni kell párna. Emellett a dob cseréje sem kerülhető elszabálytalanságok vagy kifejezett ovalitás. Ugyanakkor ellenőrizze a hub csapágyait, amelyeknek könnyen és zajtalanul kell forogniuk, és nem rendelkezhetnek alakváltozással. Ne feledje, hogy a fékdobokat páronként, jobbra és balra kell cserélni.

Szüksége lesz rá

• - fékpofák;
• - szabványos eszközkészlet;
• - TORX kulcsok készlete;
• - állítható kulcs;
• - WD-40.

oktatás

1

Egy emelő segítségével emeljék fel az autót,Szerelje fel a tartószerkezetre, vegye le a kerekeket azon tengelyről, amelyen a cipőt fel kívánja cserélni. Az elülső és a hátsó fékbetétek viselése általában nem azonos, ezért nem szükséges az alkatrészeket egyszerre cserélni mind a négy féknyergre. Érdemes azonban ellenőrizni a cserére nem igényelt betétek munkaterületének állományát.

2

Válasszák le a fokozat érzékelő csatlakozójátviselni. Távolítson el két műanyag sapkát az egyik féknyergek vezetőcsavarjairól, és szerelje fel a WD-40 folyadékot a csavarokra. Ne engedje, hogy a folyadék belépjen a féktárcsába és a gumiabroncs gumi részeibe.

3

Néhány perccel a WD-40 utánfog működni, használja a megfelelő méretű TORX kulcsot, hogy lecsavarja az útmutatókat. A csavarokat lehúzva használjon hosszú, erős csövet a kulcshoz, mint kar - ez kevesebb erőfeszítést igényel a művelet végrehajtásához.

4

Ezután eltávolíthatja a féktárcsát a féktárcsáról. Ebben az esetben a belső cipőnek a csipeszben kell maradnia. Vegyük mindkettőt párna a dugattyúról. Ne feledje, hogy a kontaktusérzékelő a kopás mértékét is tartalmazza, amelyet szintén el kell távolítani, hogy elkerülje a sérülést új telepítéskor párna.

5

Most emelje fel a fedelet és csavarja le a fedeletfékrendszer. Menj vissza a tartóba, és nyomd le teljesen a dugattyút egy nagy lapos csavarhúzóval és egy csavarkulccsal. Szerelje be először a belső és a külső cipőt a dugattyúba, és helyezze az összeszerelt tárcsát a féktárcsára.

6

Csavar a csavarokat használja, húzza őket, és tegye a sapkát. Egy csavarhúzóval slot nyomjuk a belső párna érzékeli a kopás mértékét és rögzítse azt egy bilincsrel. Csatlakoztassa a csatlakozót.

7

Hajtsa végre a cipőket a másik oldalon lévő féknyeregek, és szükség esetén a másik tengelyen. Végtére is párna lesz beszerelve, húzza meg a fékvédőttartály a motortérben. Üljön a vezetőülésre, indítsa el a motort, és többször nyomja meg a fékpedált (amíg a párnák kopási mutatója kialszik).