LovesTheTeam.com

oktatás

1

mosás kapcsoló a beállítás előtt állítsa be az összes mozgó alkatrészt. Ellenőrizze a feszítő kábel állapotát. Cserélje ki, ha kopott. Ha sok szennyeződés van, tisztítsa meg és kenje meg (a nem zsugorított kábel a sebességek helytelen átkapcsolását okozhatja). Kezdje el az előlapot kapcsoló. Ehhez a hátsó sebességfokozatok teljes skáláját kell használni, ezért csak a hátsó ülés beállítása után állítsa be az elülső részt.

2

Lazítsa meg a kapcsoló és a kábel csavarjait. Rendezzük el a keretet a legnagyobb csillagtól három milliméter távolságban, és állítsuk párhuzamba a csillagokkal. Hagyja a sebességet minimálisra. Csavarja be a csavart az L betűkkel, amíg a lánc és a keret között egy milliméternyi rés nincs. Biztosítsa a kábelt a horonyba, ami elegendő feszültséget biztosít. Ugyanezt kell tenni a H jelöléssel ellátott csavarral is. Állítsa be a köpenybe (sebesség-választó).

3

Állítsa be az elülső kapcsoló helyzetéta kerékpárkerethez viszonyítva. A vízszintes sík forgási szögének beállításához nézze meg a keretet felülről: a keret központi tengelyének párhuzamosnak kell lennie a hajtóművel. Az elülső rész kis eltolása a keret oldalán nem engedi, hogy a lánc ugorjon le a kis vezető csillagról. Ezenkívül állítsa be a limitert. Állítsa be a keret helyzetét úgy, hogy a lánc közelebb legyen a keret külső oldalához, de a pedálok forgatásakor nem érinti a pedálokat.

4

Csatlakoztassa a láncot az első kerék kis csillagáhozés nagy a hátsó keréken. Lazítsa meg a kábelt rögzítő csavart. Húzza meg az ütközőt és enyhén csavarja le az első kapcsoló karján található dobot. Ha túlságosan lazítja a határt, akkor a lánc leereszkedhet, amikor bekapcsol. Ha a szűkítő szorosan meghúzva van, nem lesz lehetőség egy kis csillagra váltani.

Szüksége lesz rá

• Egy sor csavarhúzó, hatszög, fogó.

oktatás

1

Tisztítsa meg a szennyeződéseket kapcsoló, görgők, húzva a láncot. Grease the chain. Egyébként, néha ezt az egyszerű eljárást követően kapcsoló újra normálisan működik. Ha ez nem történik meg, szerelje fel a láncokat a legkisebb lánckerékre mind az elöl, mind a hátul.

2

Fordítsa el a feszítő kábelt az óra járásával megegyező iránybanyíl a stop. Ugyanezt a dobon a dobon. Lazítsa meg a kábelt rögzítő csavart egy hatszögletűvel. Ellenőrizzük a kábel - ha rasplelsya, cserélje ki, biztos, hogy kenje a vezetéket. Legyen mögött kerékpár és fordult az állítócsavar H, igazítsa a feszítőgörgő a legkisebb lánckerék, úgyhogy voltak ugyanazon a vonalon. Emelje fel a kereket és forgassa a pedálokat. A láncnak csendesen kell működnie, és ne ugorjon más csillagokra.

3

Szerelje vissza a kábelt. Húzza a csavar alatt egy kézzel, a másik pedig húzza meg a rögzítőt. Kapcsolja ki az L beállító csavart, és a pedálok elforgatásával mozgassa a köpenyt az első sebességfokozatra. Ennek érdekében a láncnak a legnagyobb hátsó és a legkisebb csillagokon kell állnia. Ebben az esetben óvatosnak kell lenni - ha a lánc csillagot húz, és belép a küllőkbe, ott nagyon nehéz lesz. Forgassa el az L csavart, amíg a feszítőgörgők a legnagyobb lánckerékhez nem illeszkednek. Ha van egy láncfeszítő, forgassa el a beállítócsavart úgy, hogy a görgő kb. 5 mm-re álljon a lánckeréktől.

4

Ezután vigye a láncot egy kis lánckerékre, és ellenőrizze a feszességet. A görgő soha ne érintse meg a csillagot kapcsoló. Ehhez csak kerékpározzon. Ha a sebességváltó feszes, forgassa óvatosan az óramutató járásával ellentétes irányba.

Szüksége lesz rá

• - csavarhúzó;
• - a tapintómérő.

oktatás

1

Olvassa el a kapcsolóeszközta fordulatjelző. A GAZ-12-es autó esetében például a kapcsoló tartalmaz egy testet, egy fogantyút, egy csavart a kapcsolószerkezet rögzítéséhez, egy zárórugót, egy alapot, egy érintkezőlemezt, egy vezetéket és egy további rögzítőelemet. A kapcsolót a fogantyú mozgatásával lehet vezérelni, ami a lámpák elektromos áramkörének és a sebességmérő lámpának a csatlakozásához vezet.

2

Állítsa be a hézagot a mosó karok és a kivető bütyke között. Normális esetben 0,5-1 mm-en belül kell lennie. Beállításhoz távolítsa el a fogantyút, majd távolítsa el a hat rögzítőcsavart.

3

Fordítsa el a kormánykereket mindaddig, amíg az egyik alátét karja el nem fordul a kioldó bütyökhöz.

4

Lazítsa meg a négy csavart és állítsa be a hézagot úgy, hogy a kapcsolóművet közvetlenül a tengelye mentén mozgatja.

5

Biztosítsa a csavarokat, és ellenőrizze a rést az alátétek között az alátéttel együtt. Ha a kívánt távolságméret nem tartható fenn, enyhén meghajlítsa az alátét pórázát, és ismételje meg a beállítást a kezdetektől.

6

Szerelje fel a kapcsolót egyetlen egységre a csavarok szoros meghúzásával. Ellenőrizze az összeszerelt mechanizmus működőképességét, és egymás után kapcsolja a kapcsolót különböző üzemmódokhoz.

7

Ellenőrizze a menet közben működő kapcsoló működését. Ehhez járjon néhány kör az autóban különböző irányokban. A kapcsolónak automatikusan ki kell kapcsolnia, miután a kocsi kilépett. Győződjön meg arról, hogy a kapcsoló működése szinkronban van a műszerfalon lévő jelzőfénnyel.

8

Ha az üzemeltetési teszt sorána kapcsoló további beállításokat igényel, majd a rés könnyebb beállítása érdekében távolítsa el a kormánykereket, és engedje el a csavarokat a gyűrűtartó rögzítéséhez. Mozgassa a gyűrűt a kívánt irányba, és állítsa be a kapcsolót a fentiek szerint.