Milyen gyakran hullanak a repülőgépek
Milyen gyakran hullanak a repülőgépek
A legbiztonságosabb a légi közlekedésközlekedési mód. Minden nap, mintegy 25.000 repülőgép megy fel az égre, hogy a járatok és sikeresen leül. A szakemberek azonban statisztikáikat folytatják, amelyek szerint az Amerikai Egyesült Államok a légi csapások számának vezetője.
Repülőgépes csepp statisztikák
A hivatalos adatok szerint az elmúlt néhány évbentíz évvel az Egyesült Államokban több mint 600 repülőgép zuhant, és a balesetek áldozatainak száma elérte a 10 ezer embert. Oroszország a második helyen áll a légköri balesetek számában, a közelmúltban a légi járművek összeomlásának gyakorisága nőtt. Az elmúlt 60 év során mintegy 260 baleset történt Oroszország területén, és az a tény, hogy a világ legnagyobb országai vezető szerepet töltenek be, csak a légi fuvarozók által szervezett járatok lenyűgöző fölényének magyarázata. A járatok számának növekedésével nő a bukások száma. A légiközlekedés aránya a harmadik világ országaiban (Afrikában, Indonéziában és Latin-Amerikában) sokkal gyakoribb, ugyanezen statisztikák szerint csak 0,62 incidens jár 1 millió járatra. Érdemes megjegyezni, hogy az Egyesült Államokban bekövetkezett balesetek helyzete az évek során egyre jobb, Oroszország pedig éppen ellenkezőleg. A repülőgép összeomlásának okai
Annak ellenére, hogy a repülőgépek a leginkábbbiztonságos közlekedési mód, összeomlik, gyakran sok áldozattal. Minden katasztrófa fájdalmas közvéleményt okoz. A légiközlekedési balesetek számos tipikus és atipikus oka van, általában egy repülőgépes balesetet megelőz egy eseménylánc, amely végül tragédiához vezet. A legtöbb esetben a baleset fő oka az emberi tényező. A szerencsétlenségek közel fele a tapasztalatlan pilóták hibájából származik, bár vannak olyan esetek, amikor még a tapasztalt pilóta halálos hibát is okoz. A repülőgépek bukásának másik oka a kedvezőtlen időjárási viszonyok. A gyenge látási viszonyok és még ismeretlen területek esetén elég nehéz a pilóta repülni egy repülőgépre, és a legkevesebb hibás fellépés tragikus véget vet. A statisztikák szerint a balesetek 30% -a üzemzavarok és technikai problémák miatt következik be. Leggyakrabban az incidens vizsgálatát végző bizottság nem tudja pontosan megválaszolni a kérdést: melyik hiba volt a katasztrófa fő oka, különösen akkor, ha a gép az óceánba zuhant. Az okok listája magában foglalhatja a diszpécserszolgálatok munkájában bekövetkező zavarokat, a személy gondatlanságát, a repülőgép képzését és ellenőrzését végző szakemberek elégtelen tapasztalatát és elégtelen képesítését, valamint előre elkészített és tervezett terrorista cselekményeket.
