1. Tipp: Ki találta meg a kerékpárt?
1. Tipp: Ki találta meg a kerékpárt?
Az első kerékpár nem volt pedál, de kormánykerékkel és üléssel volt felszerelve. Egy ilyen jármű a találmányt követően gyorsan fejlődött, kiegészítve pedálokkal és szabadonfutó mechanizmussal.
A kerékpár nem csak univerzális eszközszállítás a felnőttek, hanem remek szórakozást nyújt a gyerekeknek. Úgy tűnik, hogy a kétkerekű vas egyes hajtja izom erő, örök, de a progenitor megjelent mindössze 196 évvel ezelőtt, hogy nem olyan hosszú a történet.
Kerékpár elődje
A modern kerékpár ösztövét meg kell fontolniaz úgynevezett "gyaloglógép", amelyet 1817-ben a világ felfedezett. A német baron K. Draize feltalálta, szerkezetét kormányzással és nyereggel látta el. 1818 volt az ideje, amikor a szabadalmat kiadták a mozgás újdonsága, az első hivatalos kerékpár 1839 és 1840 között. tökéletes volt, amelyre egy K. McMillan nevű skót kovács vett részt. A kapitány pedálokkal kiegészítette a járművet, ami közelebb hozta a találmányt egy modern kerékpárhoz. A McMillan design hátsó kereke acélrudakkal a pedálokhoz volt csatlakoztatva, viszont a pedálokat a kerék lenyomta. Egy idő után angol gyártású Thompson szabadalmaztatott gumiabroncsokat használt, de ez az ötlet nem fejlődött ki, mivel a gumiabroncsok technikailag tökéletlenek voltak. Termelni tömeges kerékpárok, amelyeket ellátott pedálok, kezdődött 1867-ben, de P. Michaud adott eszközt mozgatni a modern neve - „kerékpár”.A kerékpár fejlődése
Az 1870-es években. A "penny-farthing" kerékpárok, amelyek kerekei különbözőek voltak, nagyon népszerűek voltak. Az első kerékagy pedálokkal volt felszerelve, és a nyereg tetején volt. A kerékpár fejlődésének következő lépése egy fém kerék volt, amely kötőtűvel volt felszerelve. Ezt a döntést Cowper hozta 1867-ben, és néhány évvel később a kétkerekű járművek keretet találtak. Az 1970-es évek vége lett az angol Lawson láncátvitelének ideje. A Rover volt az első kerékpár, amely a tervezési jellemzőkben olyan volt, mint egy modern kerékpár. 1884-ben feltalálta a feltaláló John Kemp Starley Anglia. Egy évvel később kezdődött az ilyen kerékpárok tömeggyártása. A találmányt a biztonság és a kényelem kezelése jellemezte. 1888-ban megjelentek gumik gumik, amelyeket a B.Dunlop a világ felé mutatott, ez az újítás népszerűsödött. Addig a kerékpárnak volt egy második neve - "kostotryaska", ez a becenév szilárdan a kétkerekű szállítás mögött állt. Egy évvel később a kerékpár pedált fékezett, és egy kicsit később - egy kézifék.2. Tipp: Ki találta fel a motorkerékpárt?
A motorkerékpár prototípusa 1885-ben jelent megNémetország. Az első kocsi alkotója, amely kinézete kerékpárnak tűnt, a német feltaláló, Gottlieb Daimler volt. Ő volt vele, hogy elindult a motorkerékpár története.
Mechanikus járművek
A Daimler motorkerékpár egy keretből álltfa, egyhengeres benzinmotor, egy övszállító, amelyen keresztül a motortól a hátsó kerékig terjedő nyomatékot továbbították. A motorkerékpáron is két sebességfokozatot szereltek be. Az 50 kg-os tömegű és 264 cm3-es motorteljesítmény, amely 0,5 LE teljesítményt ért el, a motorkerékpár képes felvenni a sebességet az első sebességfokozatban 6 km / h sebességre, és a második sebességfokozat 12 km / h sebességre való átkelésével. Ez a sebesség nem engedte meg magabiztosan vezetni a vezetést, ezért két további kerék kerültek hozzá a motorkerékpár mindkét oldalán egy további kerékkel, míg a 20. század elején mindkét motorkerékpárnak és gépkocsinak egyetlen neve volt: gépi személyzet. Általánosságban elmondható, hogy a mechanikus kocsik csak a verseny után vált népszerűvé, amelynek szervezője a Le Petit magazin 1894-es párizsi magazinja volt. Az útvonal 126 km hosszú, Paris-Rouen útvonal mentén haladt át, a mechanikus egységek 20,5 km / h átlagos sebességgel mozogtak. Ezekben a napokban nagy sebesség volt, és előtte elérhetetlen volt: 1912-ben a motorkerékpárt egy elülső villával próbálta felszerelni egy rugóval, de csak a kocsival azonos sebességváltó elfogadására korlátozódott. A következő években a motorkerékpáron csak kisebb típusú egységek és összeállítások voltak tökéletesek. A feltalálók nagy akadálya volt az 1895-ben Londonban közzétett törvény, amely megtiltotta a 12 km / óra sebességű mechanikus személyzetet. És azt is elrendelte, hogy csak a férfinak jöjjön el a városba, délután egy felkelt zászlóval, és éjjel egy megvilágított lámpával. Idővel, a motorkerékpárokban gőz, elektromos és gázüzemű motorok próbálkoztak. De ezek a gépek nem kaptak további alkalmazást.Mechanikus személyzet Oroszországban
Az első mechanikus legénység Oroszországban (St. Odessa) 1891-ben. Később Petersburgban már 15 "motor" volt a regisztrációkor. Mindezeket a gépeket külföldön gyártották, mert a saját iparáguk a sidecars gyártásához még nem volt. Az első hazai motorkerékpárok 1891-ben készültek Rigában egy gyári kerékpárban. A motorkerékpárnak egy szonzó neve volt - Oroszország. A súlya több mint harminc kilogramm, ez felgyorsíthatja 53 km / h. Egy másik gyárban a Moto-Revue Duks 1914-ben két motorkerékpár-modell gyártásával foglalkozott. Az első olyan modell, amely tökéletesen illik a turisztikai utazásokhoz, a második, a babakocsival növelt teljesítmény. Mindkét modell nagyon progresszív volt, és az első, aki ezeket a tevékenységeket használja, orosz motoros versenyzők és sportolók voltak. Véletlenül ezeket a motorkerékpárokat az orosz birodalom katonai osztályának megvásárolta.3. tipp: Hogyan készítsünk egy "részeg biciklit"
Sok éven át a "részeg bicikli"A figyelmet és a meglepetéseket számos rotozois ritkaságával vonzza. Ahhoz, hogy nyerjen, csak egyenes egyenes vonalat kell vezetnie néhány méterrel, anélkül, hogy leesne bicikliés nem érintette a talajt a lábával. Három kísérlet költ körülbelül 100 rubel. Ez egy nagyon jó ötlet egy kisvállalkozás számára.
Szüksége lesz rá
- - kerékpár;
- - sebességfokozatok;
- - munkaeszközök.
oktatás
1
Először fedezze fel a "részeg" fő titkát biciklia ". Ez vezetni. Az utóbbit újratervezték oly módon, hogy jobbra fordulva bicikli balra megy, és amikor a kormánylapot balra - jobbra fordítja. Azaz, mint egy részeg: egészen. Minden más mutató esetében bicikli nem különbözik a szokásos modellektől, mint például a "Salute", "Kama" stb.
2
Végezze el ezt az ötletet a gyakorlatban. Nem feltétlenül szükséges hatalmas összegeket befektetni. Csak vásárolj bicikli vagy vegye be a régiet, ha van ilyen, és tegye át "részeg”.
3
4
Tanulj meg magadnak, hogy tökéletesen kezelhesse ezeket biciklith. Végtére is, az elvégzett munka eredményeképpen a közlekedés az elvvel megy: "a kormánykerék balra - a kerék jobbra". Gyakorlat 30 percig, legfeljebb egy óra, és minden meg fog jelenni.
