Tipp 1: Hogyan cserélje ki a gumitengelyt
Tipp 1: Hogyan cserélje ki a gumitengelyt
A nyomtatóban meghibásodott nyomótengely leheta nyomtatás során kellemetlen hangokat és hibákat okoz. Eközben az akna cseréjére vonatkozó eljárás nem nehéz, így önmagában is elvégezhető.
Szüksége lesz rá
- - csavarhúzó készlet;
- - Kombinált fogó;
- - Új tengely;
oktatás
1
A nyomóhenger meghibásodásának fő okaA beégető a termo film öregedése és a gumi égése a csupasz fém TEN-hez. Ezenkívül a tengely megsérülhet, ha áthalad a papírról, amelyen keresztül kaparja. A felületnek tökéletesen simanak kell lennie, különben hibák, csíkok vagy apró foltok jelennek meg nyomtatáskor. Lehetőség van a gumi tengely fémvezetőinek csiszolására is. Ez a hiba könnyen meghatározható: amikor kinyomtatja, csörömpölést és sikolást hall, a nyomtató elakad a papír továbbításakor.
2
A probléma megoldásához ki kell vennia nyomtató beégetőjétől, amelyet sütőnek is neveznek. Ez az eszköz rendszerint a nyomtató hátulján található, közvetlenül a papíradagoló tálcában. A nyomtatót le kell választani a hálózati csatlakozóról és a hátsó szerelőpanelt ki kell venni. Általában több csavarral van rögzítve, de egyes modellekben pattintókra is felszerelhető.
3
Ha a sütőhöz való hozzáférés nyitva van, azt el kell távolítani. Először le kell választani a tápellátást és a vezérlőkábeleket, ha a csatlakozókat le kell választani a műanyag házról. A kemencét a nyomtató fő keretéhez ragasztják több csavarral. Lehetséges a forgatható műanyag klipek jelenléte. Mindenesetre, ez nem lesz felesleges előre ismerik a használati utasítás, amely jelzi elemeinek elhelyezésére a nyomtató és eljárás azok eltávolítására.
4
A beégetővel el kell távolítania az összes műanyag részt,amelyek csavarokkal vannak rögzítve. A kemencakupak bezárja a TEN-hez és a gumihengerhez való hozzáférést, ezért el kell távolítani. A burkolat alatt vannak rugók, ezért tartsa meg a csavarok kicsavarása és a fém reteszek leválasztása közben. Amikor a fedelet eltávolítják, meg kell szakítani a vezetékeket a fűtőberendezésbe, és távolítsa el, húzza ki a lakókocsi vezetőiből. Közvetlenül a TEN alatt egy gumikapocs van, amelyet ki kell cserélni.
5
A tengely a fémház hornyaiba van szerelveTovábbi rögzítés, tehát ne legyen nehéz. A tengelyvégtől el kell távolítani a hajtóművet, és fel kell szerelni egy új tengelyre. Ezután a testet és a beégetőmű alkatrészeit tisztítani kell a festéktörmelékkel, szerelje fel a tengelyt, és ellenőrizze a fogak egybeesését a fogaskerekeken. Ezután a fűtőelem be van szerelve, és a beégetőmű és a nyomtató fordított sorrendben van összeállítva. Új tengely teszteléséhez több papírlapot kell átvezetnie a nyomtatón, különböző vastagságú és vastagságú, majd tesztpróbát kell készítenie.
2. tipp: Hogyan változtathatja meg a VAZ 2109 vitorláját?
A gránáttörés nemcsak kellemetlen jelenség,hanem az első felhívás is, amelyben bejelenti a javítás szükségességét. A gránátok, a karok, a rögzítőgyűrűk és a bilincsek szükségességének helyreállítása. De a legfontosabb dolog az új kenőanyag kitöltése a porvédő alatt.
Szüksége lesz rá
- - CV csuklókészlet (2 belső és 2 külső);
- - jack;
- - kulcsok és csavarhúzó készlet;
- - kalapács és véső;
- - 5 literes kapacitás;
- - 1-1,5 méteres cső;
- - támogatja;
- - kerékcsapágyak;
- - Vise.
oktatás
1
Lazítsa meg a csavarokat a kerekeken, majd állítsa bea hátsó kerék alatt leáll. Jobb, ha egy karosszériával kicseréljük az önhordó csuklóit, amelynek első részét felfüggesztjük. Tehát emelje fel először az emelő egyik oldalát, és biztosítsa megbízható biztosítási támogatást. Miután felemelte a második oldalt, helyezzen rá egy alátámasztást. Ha az elülső rész felfüggesztett állapotban van, akkor távolítsa el a kerekeket, és helyezze őket a gép alja alá a megbízhatóság érdekében. Most vegye be a tartályt, és vegye le az olajcserét a sebességváltóról. Minden, amit nem tudsz elvezetni, hagyj egy harmadikat. De ha a gránátokat ugyanúgy szeretné cserélni, mint az olaj cseréjét, mindent lecsapjon.
2
Vegye le a dugókulcsot 30-ra és keresse megKezel egy jó hosszabbító vezetéket. Egy 1-1,5 méter hosszú cső lesz. Most ki kell csavarni az anyákat az agyon, és csavarni őket ezzel a kulccsal. Ezután vegye le a csapokat a kormányrúd hegyéről, csavarja le az anyákat. A húzó segítségével távolítsa el a fület a lyukakból az állványok forgó ököllel. Távolítsa el a csavarokat, amelyek a golyóscsapágyat rögzítik az agyhoz. Most húzza az agyat felé, hogy eltávolítsa a meghajtót. A ház fele készen van, csak a sebességváltóról való meghajtást szünteti meg.
3
Távolítsa el a belső CV-csatlakozókat a sebességváltóból. Ezt akár egy feszítővaszal, akár egy vésővel és egy kalapáccsal lehet elvégezni. Szerelje fel a vésőt a működtetőre úgy, hogy ne csúszik el, majd alkalmazzon néhány ütésütemezést. Legyen óvatos, lehet, hogy kevés olaj marad a nyílásokon. Kerülje a szemmel való érintkezést. Hasonlóképpen a második SHRUS-t is kivonjuk. Most mindkét meghajtót lebontják, el kell távolítania a gránátokat a féltengelyekről, és újakat kell telepítenie.
4
Csavarja be a vice meghajtót, így kényelmesebb leszmunkát. Vésővel és kalapáccsal hajtsa mindkét CV csuklóját a meghajtóból. A lehető legerőteljesebben fújjon be úgy, hogy a gránát a zárógyűrűtől leereszkedjen. Most vegye ki a gyűrűket a meghajtóból, és öblítse le a spline-eket oldószerrel. Szerelje fel először a tengelyt, majd a gumicsizma és a rögzítőgyűrű. Csak ezt követően helyezzen be új CV-kötést a meghajtóba. Fákos vagy bronzos kalapács éles fújásával hajtsa végre a gránátot úgy, hogy egy rögzítőgyűrű rögzítse a tengelyen.
5
Most húzza ki a zsírt a gumitáncba,amelyet gránáttal szállítottak. Húzzon fel egy zsákot a gránátra, és erősen rögzítse egy igával. A meghajtón egy tömítéssel kell tömöríteni. Győződjön meg róla, hogy a járom a tengely felé irányul, ellenkező esetben gyengülhet és repülhet vezetés közben. Ugyanígy megváltozik a másik három SHRUS. Az autó beszerelése fordított sorrendben történik.
